Выбор КДМ
Марышев Б.С. (ОАО «СоюздорНИИ»)
Технико-экономические подходы к выбору
комбинированных и универсальных дорожных машин
КДМ и УДМ (комбинированные и универсальные дорожные машины) и установленное на них сменное рабочее оборудование обеспечивают выполнение большинства сезонных видов работ, определяющих зимнее и летнее содержание автомобильных дорог и улиц населенных пунктов.
Они отличаются друг от друга тем, что КДМ базируются на автомобильном шасси, УДМ – на автомобилях-самосвалах.
В Российской Федерации эти машины разрабатывают (проектируют) и изготавливают многие заводы, в основном бывшие заводы дорожного и коммунального машиностроения, заводы по ремонту дорожной техники, а также целый ряд заводов, ранее выпускавших совершенно другую продукцию.
Наиболее известны на рынке техники следующие производители: ООО «Дорожные машины» (ранее Смоленский завод КДМ), ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод» (ЗАО «СААЗ АМО ЗИЛ»), ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод» (ОАО «КОРМЗ»), АООТ «Тосненский механический завод» (АООТ «ТОМЕЗ»), ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» (ОАО «МЗКМ»), ОАО «Мотовилихинские заводы», ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» (ОАО «АЗКМ»).
Очевидно, что главным при выборе этих машин является обеспечение выполнения многих обязательных видов работ, входящих в содержание автомобильных дорог и улиц населенных пунктов.
В таблице 1 представлен обширный перечень КДМ и УДМ, выпускаемых перечисленными выше заводами, с указанием количества сменных рабочих органов (рабочего оборудования) для зимнего и летнего содержания автомобильных дорог и улиц населенных пунктов и наличия на них самосвальных кузовов для перевозки минеральных материалов (щебня, песка, грунта) в течение всего года.
В таблицах 2 и 3 представлены перечни видов работ, обязательных при зимнем (Т.2) и летнем (Т.3) содержании дорог, перечни требуемого рабочего оборудования, скоростные режимы работы машин, а также результаты анализа – на каких базовых шасси они обычно устанавливаются.
Представленные в таблицах 2 и 3 перечни рабочего оборудования не означают, что этим оборудованием оснащаются все КДМ и УДМ.
Из 4 машин, необходимых для содержания 100 км автомобильной дороги I технической категории, и 2 машин для автомобильных дорог II и III технической категории все машины оснащаются только оборудованием для очистки покрытия от снега и распределения антигололедных материалов, очистки покрытия от мусора и поливочным оборудованием для покрытия.
Оборудованием для мойки ограждений и знаков, промывки труб и водосброса, профилирования обочин, а также очистки и обеспыливания покрытия оснащается, как правило, только одна машина из звена.
В последние годы на УДМ и КДМ стали устанавливать и другое оборудование: оборудование автогудронатора (ОАО «КОРМЗ»), оборудование для ямочного ремонта (ОАО «Ирмаш»).
В таблице 4 представлены: классификация базовых шасси по мощности, колесной формуле и грузоподъемности, а также основные технические параметры рабочего оборудования: емкости кузовов, бункеров и цистерн, а также ширины очистки полотна дороги с использованием различных отвалов и щеток.
Под таблицей приведены индексы базовых шасси (автошасси и автосамосвалов) под цифрами, указанными в соответствующей колонке.
Представленные в таблице 4 данные по ширинам очистки различными отвалами и щетками показывают, что, с учетом рекомендуемых в таблицах 2 и 3 скоростных режимов, производительности (м2/ч) машин отличаются очень мало и не могут служить основанием для выбора этой техники.
В то же время емкости кузовов, бункеров и цистерн отличаются очень сильно, напрямую зависят от грузоподъемности шасси и могут использоваться для выбора техники.
В таблице 5 приведены обобщенные данные, характеризующие показатели КДМ и УДМ на шасси (6х4) и (4х2) и включающие следующие технические параметры:
- усредненную емкость бункера для песка, м3;
- усредненную емкость цистерны для воды и жидких реагентов, м3;
- усредненную мощность двигателя, кВт;
- усредненную стоимость машин,
а также соотношения этих параметров для машин различной мощности с различной колесной формулой.
На схеме приведены графики изменения соотношения мощностей, емкостей бункера и цистерны и стоимостей машин с колесной формулой (4х2) и (6х4).
Данные таблицы 5 и схемы показывают, что:
для машин с колесной формулой (4х2):
- стоимость наиболее велика для машин с мощностью двигателя 132-136 и 160-176 кВт и наименьшая для машин мощностью 96-110 кВт и 191 кВт;
- емкость бункера и цистерны существенно увеличивается для машин с мощностью двигателя 132-136, 160-176 и 191 кВт.
для машин с колесной формулой (6х4):
- стоимости машин прямо пропорциональны мощности двигателя во всем диапазоне от 160-176 до 220 кВт;
- емкости бункера и цистерны существенно увеличиваются для машин с мощностью двигателя 191 и особенно 220 кВт.
Таким образом, с точки зрения первоначальных затрат наиболее выгодно приобретение машин с колесной формулой (4х2) мощностью 96-110 кВт и 191 кВт и машин с колесной формулой (6х4) во всем диапазоне мощностей от 160-176 до 220 кВт.
С точки зрения выработки машин при распределении антигололедных материалов (соли, солевого раствора или рассола и песка или солепесчаной смеси), зависящей в первую очередь от емкости бункера и цистерны, имеют место следующие тенденции:
для машин с колесной формулой (4х2):
- выработка при распределении соли и солепесчаной смеси резко увеличивается для машин с мощностью двигателя 160-176 и 191 кВт;
- выработка при распределении солевого раствора увеличивается у машин с мощностью двигателя 132-136 и 160-176 кВт.
для машин с колесной формулой (6х4)
- выработка при распределении всех антигололедных материалов увеличена при мощности двигателя 191 кВт и резко увеличена при мощности двигателя в 220 кВт.
Показатели выработки, характеризуемые длиной участка автомобильной дороги (в погонных км), обрабатываемого с одной загрузки антигололедным материалом, для различной емкости бункера-распределителя и цистерны приведены в таблице 6.
Рекомендуемые для содержания автомобильных дорог типоразмеры КДМ и УДС отмечены в таблице 6 штриховкой.
Машины «малого» типоразмера с двигателями мощностью 96-100 кВт рекомендуется применять при ширине покрытия до 6 м, а также в условиях населенных пунктов на улицах и проездах.
